檸檬車條款上路！

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「檸檬車條款」也就是所謂的《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》實際上檸檬車條款的內容有哪些限制呢？我們一起來看看吧！

1、標的物重大瑕疵之效果：

標的物於交付後＿日(不得少於一百八十日)或行駛＿公里數(不得少於一萬二千公里)之內有下列重大瑕疵情事之一者，消費者得請求更換同型或等值新車或解除契約：

• （一）於行駛時，突然起火燃燒。
• （二）於排檔時或行駛時，發生暴衝，經送業者維修＿次(不得超過二次)而未修復。
• （三）於行駛時，煞車失靈，經送業者維修＿次(不得超過二次)而未修復。
• （四）於行駛時，突然熄火故障，經送業者維修＿次(不得超過二次)而未修復。
• （五）於行駛時，引擎溫度升高至極限，經送業者維修＿次(不得超過二次)而未修復。
• （六）其他重大瑕疵，有危害生命或身體健康安全之虞，經送業者維修＿次(不得超過二次)而未修復。
  

上面是關於購買新車後如有起火燃燒、暴衝、煞車失靈等重大瑕疵，且修不好的情形，可以更換同款車型或是退車。

2、標的物屢修不復之效果：

有下列情事之一者，消費者得請求更換同型或等值新車或解除契約：

• （一）交付後＿日(不得少於一百八十日)或行駛＿公里數(不得少於一萬二千公里)之內(以先到者為準)，因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經四次以上維修仍無法回復正常機能。
  

• （二）交付後＿日(不得少於一百八十日)之內，因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保養手冊所載之場所維修，其累積無法使用日數達三十日以上。
  

但有下列情形之ㄧ者，其期間不予累計：

• 1.消費者未依通知取車之期間。
• 2.回廠維修已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之合理期間。
• 前項規定並不妨害消費者依法律或業者之保固所得主張之權利。
  

第二段指的是如果購買新車卻因為一樣的問題進廠維修，超過4次卻修不好、或是超過30日無法使用車輛的話，一樣可以申請退車。

台灣原有的相關條款相當寬鬆，僅有30天內或行駛5000公里以內作為標準，使得消費者購買到瑕疵車輛往往只能認賠而別無他法。

7月1日開始，有了經濟部的《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》，將天數條件提升到180天、行駛里程數1萬2000公里，對於消費者來說大大提升了購買新車的保障。